混起初艺的迭代正从“参数进化”转向“体验重构”。8月11日，领克EM-P手艺发布会带来了一系列中枢手艺冲破与家具落地信息，不仅推出了行业首个基于AI场景引擎的能源域智能体，更通过“节能+性能”双路子的明确布局，以及首款中大型插混轿车的登场，为混动市集的手艺演进与家具革新提供了新范式。

星睿AI云能源2.0：让混动系统参加“智能预判时期”

传统混起初艺的核肉痛点，在于难以均衡“复杂场景下的能源反应”与“全路况能耗末端”。固定的能源分派逻辑面临城市拥挤、高原爬坡、低温严寒等多元场景时，不绝出现“能源迂缓”或“能耗飙升”的问题。而这次发布的星睿AI云能源2.0，恰是通过AI手艺重构了混动系统的决策逻辑。

手脚行业首个基于AI场景引擎的能源域智能体，其中枢竞争力在于“能学习、会预判、可进化”的智能体系。依托祯祥全域AI手艺撑捏的星贤明算中心2.0（23.5E FLOPS算力），200万用户集中的200亿公里驾驶数据，以及隐敝寰宇四季1000+细分场景的数字孪生库，这套系统杀青了从“被迫施行”到“主动适配”的跳跃。

具体来看，其智能阐扬体当今三个维度：一是“场景预判反应”，通过分析用户驾驶俗例、及时路况与环境数据，可提前0.8-1.2秒养息能源输出逻辑。举例识别到“高速超车”场景时，发动机与电机协同效用普及30%，幸免传统混动“能源贯串卡顿”的问题；二是“动态能耗优化”，在-15℃低温环境下，通过AI算法精确分派电板保温与能源输出，能耗较传统混动缩小15%；三是“全生命周期进化”，支捏OTA捏续迭代算法模子，老车主无需换车即可享受新功能，让混动系统从“出厂定型”变为“捏续成长”。

这种以AI为中枢的手艺冲破，标记着混动系统阐扬从“机械运转”参加“智能运转”阶段，用户体验的相反化正成为手艺竞争的新焦点。

双路子并行：隐敝全场景需求的手艺生态

混动市集的用户需求正呈现多元化特征：部分用户追求“极致节能与长续航”，看护闲居使用的低本钱与无惊愕；另一部分则更眷注“能源性能与驾驶乐趣”，期待混动车型能兼顾“快”与“省”。基于这一趋势，祯祥这次明确了“最全路子”的手艺布局——通过两套相反化手艺体系，隐敝不同用户的中枢诉求。

雷神EM-i AI电混主打“节能极致化”。以已落地的车型为例，其搭载的47.26%热效用发动机合营智能能量照管系统，CLTC工况馈电油耗低至2.67L/100km，空洞续航冲破2100km。对日均通勤50km的用户而言，可杀青“每周充电1-2次、每月加油1次”的使用节律，接近纯电车型的低本钱体验，同期摈斥续航惊愕。

领克EM-P AI电混则聚焦“性能进阶”。首款搭载该系统的领克10 EM-P，取舍1.5T混动专用发动机+双电机组合，空洞功率达317kW、空洞扭矩768N·m，零百加快仅5.1秒，而亏电油耗仍能末端在4.2L/100km。其中枢撑捏是3速DHT Evo混动电驱，通过多挡位退换杀青“低速用电高效、高速直驱节能、急加快鸠合发力”，惩处了传统单挡混动“高速能源衰减、急加快抑扬”的痛点。

这种“双路子”布局，造成了隐敝“节能-性能”全区间的手艺生态，让不同使用场景的用户王人能找到精确匹配的惩处决策。

领克10 EM-P：中大型插混轿车的价值标杆

手脚领克EM-P手艺的首款量产车型，领克10 EM-P定位“中大型插电式搀和能源轿车”，通过“性能、安全、智能”的多维冲破，从头界说该细分市集的价值纪律。

性能层面，其不仅领有“5.1秒破百”的加快阐扬，更看护“全域操控强健性”。基于CMA Evo原生新能源架构，该车配备前双叉臂+后五连杆并立悬架，合营全系标配的电四驱系统，可杀青毫秒级扭矩分派。实测流露，在湿滑路面热切遁藏场景中，其横摆角速率胁制才气达80%，车身姿态末端阐扬优异，让中大型轿车也能领有精确的操控体验。

安全性能上，该车取舍“冗余筹算”筑牢防地。能源电板搭载神盾金砖混动电板系统，通过36项越过国标的极限测试（包括-40℃超低温冲击、1500℃高温烘烤），杀青24小时无热失控；车身结构中，2000MPa热成型钢占比达32%，航天级7系铝合金前防撞梁厚度达5mm，碰撞吸能恶果较同级普及50%-70%，从硬件层面保险用户安全。

智能设立方面，其“全系标配”战略突显忠心：激光雷达+英伟达Thor芯片（700TOPS算力）构成的智能驾驶硬件，支捏“车位到车位”全场景领航扶植；Flyme Auto 2.0系统与高通8295芯片的组合，杀青安卓/苹果/鸿蒙三端互联，语音反应速率达毫秒级，为用户带来认知的智能交互体验。

行业视角：混起初艺参加“体系才气竞争”新阶段

领克EM-P手艺的发布，揭示了混动市集竞争的新趋势——手艺比拼已从“单点冲破”升级为“全域体系才气”的较量。

这种体系才气体当今三个维度：一是“数据壁垒”，200亿公里用户驾驶数据构建的场景库，让AI算法的熟习更逼近真确使用需求，这是难以短期复制的中枢上风；二是“手艺协同”，从发动机、电驱到AI算法的全链条自研，确保硬件与软件的深度耦合，幸免“外购勉强”带来的体验断层；三是“场景隐敝”，通过相反化手艺路子与家具定位，杀青对多元化用户需求的精确匹配。

对用户而言，这种竞争意味着混动车型将迟缓告别“节能与性能二选一”的局限，转向“既高效又苍劲、既安全又智能”的空洞体验；对行业而言，当头部企业将焦点从“参数内卷”转向“用户体验升级”，混起初艺的发展将参加更健康的“正向轮回”，鼓吹统统这个词产业向更高质料阶段演进。

跟着领克10 EM-P预售开启（19.2万元起），这款集多项手艺冲破于并立的中大型插混轿车，正以全新的价值维度，为细分市集注入新的活力。