蔚下寰宇模子NWM不息推送至ET9、新ES6等，搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片，堪称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个诈欺寰宇模子本事的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。

刻下群众王人在计议蔚来把东说念主力财力到底用哪了？你们计议你们的，蔚来耐久稳着我方的节律走。

其它玩家用端到端计议东说念主驾驶时，但蔚来先琢磨的是AEB。赞助驾驶下半场，主动安全相通弗成无情。

蔚来为什么这样珍爱AEB，是因为用户有需求。许多的用户王人认为这是个保命的竖立，它不错在更宽速域、更多场所以及更复杂的驾驶环境中奏效。

一是新增 AES 功能，即自动紧要转向。

该功能不错视为 AEB 功能的强力补充，当 AEB 受限于鬼探头或遮拦物场景，导致检测期间不及，无法幸免碰撞时，AES 功能不错被触发，通过紧要转向来幸免风险。

这个功能在「防夹」场景中很受用，尤其是前哨有停止车辆，后车又行将追尾时，AES 功能触发后，不错让车辆坐窝绕到相邻车说念回避追尾。

刻下，蔚来 AES 功能在相对停止物速率 60km/h 以上就不错被激活，粉饰动态、静态多类场景，方针物范围涵盖车辆、行东说念主与非生动车等，

二是升级通用停止物赞助大模子 GOA，加强不章程停止物识别才能。

AEB 与 GOA 的分袂是，前者主要对有限的、圭臬的危机停止物进行识别并预警，但后者大要识别无尽的、非圭臬危机方针，比如车辆行驶中路边的栅栏、锥桶、路沿等，以及夜间说念路上突起的井盖、翘起的钢筋等异形停止物。

这相通是个很实用的安全保险功能，能灵验减少剐蹭事故，让底部电板免遭磕碰。

用户是奈何相识赞助驾驶的：既但愿这台车奢睿，更但愿它把奢睿用对地方。

三等于紧要自主靠边泊车主要交代驾驶员失能场景。

在高速公路或城市快速路，当赞助驾驶系统监测到驾驶员意外志后，会逐步平稳延缓，并将车辆变说念至最右侧紧要泊车带，开启双闪警示灯、SOS紧要挽救主动介入。此前蔚来车型不错完结换取工况下车说念内安全泊车，这次蔚下寰宇模子NWM则升级为自主靠边泊车，幸免说念路内泊车的潜在追尾风险。

念念用户之所念念,急用户之所急，这是蔚来抵耗尽者的作风。相对应的，蔚来在研发和立异本事方面的干涉，如实被用户看到了，招供了。东说念主在高端纯电市集能有40%以上份额，也就不奇怪了。

关于蔚来会有越来越多难然则对的事，换电是一个，赞助驾驶是另一个。是以别再说蔚来只会换电了。